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兩會民生話題解讀:

取消高速省界收費站,利民還需配套細則跟上--輿情頻道--OG真人視訊是合法的嗎

2019年03月06日15:34  來源:OG真人視訊是合法的嗎-輿情頻道
 

3月5日,第十三屆全國人民代表大會第二次會議在北京人民大會堂開幕,國務院總理李克強作政府工作報告。把高血壓、糖尿病等門診用藥納入醫保報銷、兩年內基本取消全國高速公路省界收費站、移動網絡流量平均資費再降低20%以上……今年的政府工作報告里,發出一個又一個民生福利禮包,有溫度的細節里,時刻體現黨和國家深厚的民生情懷。

監測顯示,3月5日至6日網民關注的民生熱點話題包括,“移動網絡流量平均資費再降20%,全國實行攜號轉網”“兩年內基本取消全國高速公路省界收費站”“把高血壓、糖尿病等門診用藥納入醫保報銷”“今年首次將就業優先政策置于宏觀政策層面”“李小鵬:‘網約車’正在步入規范發展的軌道”等。

說明:熱度是指該事件在網絡平臺引發的被關注程度。報道熱度為0-2.0的事件輿情關注度低;2.1-5.0的事件輿情關注度一般;5.1-10的事件輿情關注度較高;10分以上的事件輿情關注度高。

兩年內基本取消全國高速公路省界收費站

國務院總理李克強在作政府工作報告時說,兩年內將基本取消全國高速公路省界收費站,實現不停車快捷收費,減少擁堵、便利群眾。交通運輸部部長李小鵬3月5日在部長通道表示,2019年將取消京津冀、長三角以及東北、西南等重點地區高速公路省界收費站。

“取消高速省界收費站”經媒體報道后,在騰訊客戶端、網易新聞客戶端同時進入熱搜榜。

網民觀點

逾五成網民認為是好事,期待政策得到貫徹和落實;部分網民認為目前部分地區的通行費率較高,希望進一步降低或取消收費;部分網民認為取消跨界收費站能提高通行效率,緩解交通壓力,尤其是可以緩解節假日擁堵情況。此外,少量網民討論現有收費站人員安置問題,擔憂引發OG真人視訊開獎結果記錄不穩定;還有少量網民為政策點贊,表示該舉措有利于降低物流費。

OG真人视讯 是好事,期待政策落實(53%)

@我是怪痞男:兩年內基本取消全國高速公路省界收費站,國家政策現在是越來越好,越來越人性化了。

@XXSSIIRR:真正的為民生著想,既舒心又實在。為國家和政府點個大大的贊。

@朱長元:兩年內基本取消高速公路收費,讓有車族順暢的跑起來。

@唐史主任司馬遷:這個是好事,希望盡快實現。

希望進一步降低或取消收費(21%)

@嘉善老顧:取消高速公路的省界收費站,當然是好事情,至少可以加快通行速度。老百姓更關心的是,省道和一級公路取消收費的事,什么時候可以落到實處。

@IQ2008:高速費什么時候能降低下來?

@我的煤炭:取消高速省界收費站意義不大,還是降低高速通行費率最實在。

@absolutely糊無腦:希望能實現,尤其是同一個省市內的高速費取消,像北京從城區去郊區,可能要收費100元左右。

提高通行效率,緩解交通壓力(15%)

@Gentleman1st:取消收費站,并不是取消收費。不過大大增加高速通行效率的話,能夠節省車輛通過時間,也就減少了堵車出現的可能性,緩解交通壓力。春運、節假日擁堵情況應該會少很多。

@李亮:山東和江蘇界試點很久了。等于是出發地和目的地有收費站,沒有途經收費站,解決的是通行效率。也算是政府一個便民措施,還是要點贊。

@安玉剛:這個舉措不錯,每次大的擁堵除了車禍就是收費站了,連綿幾公里都是,效率特別低!

OG真人视讯 @心靈清潔劑:每次開車回家的時候,總是堵在收費站,尤其是跨省收費站,為這個干貨點贊。

討論收費站取消后人員如何安置(4%)

@Kroraina樓蘭:取消收費站,不是取消收費。現在收費站的人員是下崗分流還是重新安置,是另一個關注點。

@曲子白:2018年某收費員說,除了收費,我們什么都不會。那才幾個人,一個中型企業至少1-2萬,而且背后基本上都是就業難的群體。

@你只管歡歡喜喜喝你的酒:人員安置是大問題。

@原來叫什么名字:ETC收費不停車,取消跨省收費站,職工怎么安排?福利怎么辦?

有利于降低物流費(2%)

@真新小張:非常好,對于減少物流費用有很大幫助。大貨車亂收費還是很常見的。

@凡塵微子:好的不能再叫好了,給長途貨運減負,讓偏僻地區的好產品運輸到各個城市。

@黃金-腦細胞:內陸企業福音!替內陸企業省了筆物流費。

其他(5%)

@風光牌豆包:加快不停車收費方式和移動扣費方式推廣,省界收費站的存在,有時在一定程度上起到延緩部分道路的擁堵和分流作用。

@大巖本色:京津冀邊界收費站同時承擔安全檢查的功能,檢查站也取消嗎?

@馬曼然:高速公路上市公司怎辦?

@咖加車評:目前江蘇和山東的省界收費站已經取消了。

輿情點評

交通部發布的《2017年全國收費公路統計公報》顯示,截至2017年末,全國收費公路里程16.37萬公里,其中高速公路13.26萬公里,全國收費公路共設主線收費站1338個,其中高速公路759個。在高速線路日益密集的同時,同樣密集的省界收費站日益成為快速通道上的“梗阻”,在密集出行的節假日期間尤為明顯。此外,物流成本的增加、收費人員及站點運維的開支等,也是一筆不小的數目。

取消省界收費站,不僅技術條件已經成熟,還能夠節約通行時間、土地資源,降低管理成本、物流成本。據新華報業網報道,江蘇省作為全國試點之一,兩個多月下來,江蘇山東、江南江北互聯互通,跨省、跨江實現了自由流通行,路網營運效率大幅提高。

然而,該項政策的施行也面臨部分難題。

首當其沖的則是現有收費站人員安置問題。2018年,河北唐山OG真人視訊計劃政府宣布取消各個路橋收費站,隨著收費站一起離開的還有那些員工。一句“我今年36歲了,除了收費啥也不會”的自述,頓時引發網絡熱議。盡管網民更多表現出的是可憐和不屑,但全國高速公路省界收費站的人員安置還需妥善解決。

其次是如何調整以兼顧各方利益。據公開報道,某試點省份在取消收費站后,取消了原有的優惠政策。有卡車司機算了筆賬,對于四軸貨車而言,取消優惠政策后,每次需多繳納200元。還有部分擔憂認為,每個省份的收費標準不一,如果不能統籌兼顧,長此以往也勢必會影響到部分省份的高速費收入。執行標準怎么統一、利益分配如何公平,也需要給出一份解決方案。

從2019年政府工作報告看,省界收費站取消勢在必行。而有關取消高速公路通行費的輿論期待,還需從收費公路的債務缺口、公路維護費用等因素出發,理性引導。此外,“取消高速省界收費站”的出發點是“減少擁堵、便利群眾”,對于少數網民將其與取消收費的概念相混淆,也應進一步厘清,避免輿論誤讀、跑偏。(OG真人視訊是合法的嗎輿情數據中心 劉勇)

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(責編:王堃、章翔)